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1マイル1円で使うなら、マイルを貯める意味はありません

JALマイルとJGC

羊社長です。今日は、マイルの話で一番大事なところを書きます。

ここまで「経費をカードに寄せるとマイルが貯まる」と書いてきました。手数料の計算もしました。

ただ、その全部が無意味になる使い方があります。

▶︎ 動画でも話しています:JGCに修行は要りません。飛ばずに積む全手順

飛ばずにどこまで積めるか、全部話しています。

マイルの価値は、固定ではありません

使い道 1マイルあたりの価値
商品交換 約1円
電子マネーに交換 約1円
国内線エコノミー 約1〜1.5円
国際線エコノミー 約1.5〜2円
国際線ビジネスクラス 3〜5円

同じ1マイルが、使い方で3〜5倍変わります。

これはマイルが特別なわけではなく、単純な話です。現金で買ったら高いものに使うほど、1マイルの価値が上がります。

私の実例で出します

今年11月、7名でグアムに行きます。全員ビジネスクラス。

使ったマイル   328,000マイル
現金で払った額  184,170円(燃油と税金)

東京〜グアムの往復ビジネスクラスを、現金で買うといくらか。時期にもよりますが、1人あたり十数万円から数十万円します。

7名ぶんとなると、328,000マイルで100万円以上の価値を使っている計算になります。1マイルあたり3円以上です。

その内訳はこちらの記事に、予約単位で全部出しました。

これを商品交換に使っていたら、どうなるか

328,000マイルの使い道 実質の価値
商品交換・電子マネー(1円) 328,000円
国際線ビジネスクラス(3円) 約1,000,000円

70万円の差です。 同じマイルなのに。

だから、手数料を払う意味が出てきます

請求書カード払いの手数料は、私の場合2.5%。税金を考えると実質1.6%です。

対してマイルの還元は1%。1マイル1円なら、この時点で負けています。

年1,080万円を通した場合 1マイル1円 1マイル3円
手数料の実質負担 −172,000円 −172,000円
108,000マイルの価値 +108,000円 +324,000円
結果 −64,000円 +152,000円
ここが分かれ目です

同じ手数料を払っても、マイルの使い方ひとつで、年6万円の損にも、年15万円の得にもなります。

「請求書カード払いでマイルが貯まる」とだけ書いてある記事を見かけますが、使い道を決めずに始めると損をします。

逆に言うと、こうです

国際線のビジネスクラスに乗る予定がない方は、手数料を払ってまでマイルを貯める意味がありません。

あなたの使い道 判断
国際線ビジネスに乗りたい やる価値があります
家族で海外に行きたい 人数ぶん効くので、なお有利
国内線に年数回 手数料を払ってまでは微妙です
商品交換したい やめた方がいいです。損します
そもそも飛行機に乗らない やめてください

マイルを寝かせるのも、実は損です

もうひとつ。「いつか使おう」と貯め込むのも、あまりよくありません。

マイルの数字は減りませんが、一緒に払う現金の方は勝手に増えます。

私は今年、それを実感しました。2ヶ月予約が遅れただけで、燃油サーチャージが9,500円から19,500円に倍になりました。中東情勢による原油高です。

その話はこちらの記事に書きました。

私が学んだこと

マイルは「貯める」より「使い切る」方を意識した方がいい。

貯め込んでいる間は、地政学リスクと為替リスクを抱えたまま待つことになります。そして、そのリスクは自分ではどうにもできません。

使い切る前に、そのマイルが誰のものかという問題もあります。会社の経費で貯めた場合の線引きは法人カードのマイルは誰のものかに書きました。

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まとめ

  • マイルの価値は使い方で3〜5倍変わります
  • 商品交換・電子マネーは約1円。国際線ビジネスクラスは3〜5円
  • 私は328,000マイルで、100万円以上の価値を使っています
  • 手数料の実質1.6%に対して、還元は1%。1マイル1円で使うなら負けます
  • 使い道を決めてから始めてください。年6万円の損にも、年15万円の得にもなります
  • 貯め込むのも損です。燃油サーチャージは勝手に倍になります

羊社長は、貯めるより使う方に気をつけています。貯めるのは、わりと簡単なので。

この記事は2026年9月時点の情報です。マイルの価値(1マイル何円)は目安であり、路線・時期・シーズナリティ・現金価格によって変わります。必要マイル数や燃油サーチャージも変動します。最新の条件はJAL公式サイトでご確認ください。

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