JGC修行を飛ばずに。陸マイラーのLife Statusポイントの積み方

JALマイルとJGC

X Facebook はてブ LINE Pinterest コピー

2026.09.232026.11.02

JGCとは何か

JALグローバルクラブ。JALの上級会員組織で、一度入れば実質ずっと続くのが最大の特徴です。

普通の上級会員は、毎年その年の実績が必要です。飛ばなくなれば翌年には落ちます。

JGCは違います。一度入れば、専用カードの年会費を払い続けるだけで維持されます。 何年飛ばなくても、ラウンジも優先搭乗もそのままです。

だから「修行」が生まれた

入るのが難しいからです。

従来は1年で国内線を50回ほど乗る必要がありました。そのために、用のない便に乗り続ける人たちがいます。「JGC修行」と呼ばれていて、費用は40〜60万円が相場です。

一生の特典を買うために、みんな数十万円を払って飛んでいたわけです。

2024年、別の道ができました

JAL Life Status プログラムです。

搭乗だけでなく、JALカードの決済でもポイントが貯まるようになりました。しかもこのポイントは毎年リセットされません。生涯の積み上げです。

JAL公式には、JGC Three Star以上の獲得条件として「JALグローバルクラブへのご入会が条件」とだけ書かれています。搭乗回数の条件は書かれていません。

つまり、1,500ポイントに届けば、飛んでいなくてもJGCの入口に立てるということです。

どうやって貯めるのか

① 飛んで貯める

国内線は片道5ポイント。国際線は区間マイルに応じて。素直な方法ですが、1,500ポイントとなると国内線300回です。

② JALカードの決済で貯める

こちらが本題です。ショッピングマイルが2,000マイル貯まるごとに、5ポイント。

ショッピングマイル・プレミアム（年3,300円）に入っていれば、還元は100円で1マイル。つまり——

20万円の決済  →  2,000マイル  →  5 Life Statusポイント

国内線に片道1回乗るのと、同じ 5 ポイント

この数字、自分の明細で検算してみました。直近4ヶ月の、カード決済で貯まったマイルです。

31,000マイル ÷ 2,000 × 5 ＝ 約 77 ポイント／月

実際に私のLife Statusポイントは、月に60〜80ずつ増えています。「2,000マイル＝5ポイント」は、そのとおりでした。

ここは正直に書きます

個人の生活費だけをカードに寄せている方だと、月20万円あたりが現実的な線だと思います。それだと25年です。

この道が効くのは、事業の支払いをカードに寄せられる人だけです。 法人の経営者、個人事業主、あるいは仕入れの大きい商売をしている方。そこははっきり書いておきます。

ただし、搭乗と足し算はできます。年に数回飛ぶなら、その分は上乗せされます。

私の現在地

すでにJMB elite（250）とJMB elite plus（500）は通過し、いまの表示はJMB elite Plusです。

もう一度書きますが、飛んだ距離は生涯で510マイルです。

ひとつ、落とし穴があります

JAL公式にこう書かれています。

JMB elite、JMB elite plusの獲得には、所定のクレジット機能付きJALカード本会員の保有ならびに「JMB elite・JMB elite plus特典のお申し込み」が条件となります。

ポイントが貯まっただけでは有効になりません。申し込みが要ります。

私は申し込み済みなので使える状態ですが、これを知らずに「資格があるのに使えていない」方はけっこういるのではないかと思います。マイページで一度ご確認を。

もうひとつ、正直な話

そのJMB elite plusの特典、サクララウンジ年6回を、私は一度も使っていません。

JAL便に乗らないと使えませんし、家族旅行はビジネスクラスで取るので、ラウンジは元々付いてきます。使う場面がないのです。

特典の一覧を眺めると立派に見えますが、自分の飛び方に合っていなければ、あっても使いません。 ここは正直なところです。

では、なぜJGCを目指すのか

使わない特典もあるのに、なぜ1,500ポイントを目指しているのか。私の理由は3つです。

• 一生ものだから。 いま必要かどうかではなく、10年後20年後にエコノミーで飛ぶようになったときに効きます
• 人数が多いから。 今年は7名で動きます。優先搭乗と手荷物優先は、大人数ほどありがたい
• ワンワールド サファイアが付くから。 JAL以外の提携航空会社でも同じ扱いになります。グアムばかり行っている身としては、ここが大きい

そして何より、修行に数十万円かけなくても届くところまで来てしまったから、というのが本音かもしれません。会社の支払いを自分のカードに寄せていたら、いつのまにかそうなっていました。

ただし、正直に線を引いておきます

ここまで「飛ばずにJGCへ」と書いてきました。1,500ポイントの話です。

ですが、その先は別世界です。

月300万円をカードに通しても、Five Starまでおよそ7年。Six Starなら13年以上かかります。

その間ずっと、利用枠と繰り上げ返済と付き合い続けることになります。毎月電話をかけて、そのたびに利用枠ぶんの現金を先に出す。これを何年も続けられるかどうかが、分かれ目だと思います。

JALの生涯マイルとは何か。平均はどのくらいか

ここは混ざりやすいところです。生涯マイルとLife Statusポイントは、別のものです。

私の生涯マイルは510です。東京から札幌まで片道で約510マイルですから、生涯でその一往復ぶんにも届いていません。それでもLife Statusポイントは721あります。

「平均はどのくらいか」については、JALは公表していません。私が調べた範囲でも、公式の平均値は見つけられませんでした。ですから他の人と較べる数字は手に入りません。

ただ、較べる必要がないことのほうが大事だと思いました。生涯マイルが何マイルあってもJGCには効きません。効くのはLife Statusポイントだけです。私の510という数字は、そのことの一番はっきりした証拠になっています。

JGCのStarグレードは5段階あります（Six Starまで）

JAL公式には、JGC Three Star以上の獲得条件として「JALグローバルクラブへのご入会が条件」とだけ書かれています。搭乗回数の条件は書かれていません。だから1,500ポイントに届けば、飛んでいなくてもJGCの入口に立てます。

Six Starの12,000ポイントは、月60〜80ポイントのペースだと13年以上かかります。私が見ているのはFive Starの6,000です。ここまで積むと家族3名をJGCの本会員にできるので、資格を家族に残せます。

「JGC修行」とは何か

JGCに入るために、資格を取ることだけを目的に飛行機に乗ることです。かつてはこれしか道が無く、短期間に大量に搭乗して条件を満たす人がいました。費用は何十万円単位になります。

2024年にLife Statusポイントができて、ためたマイルからもポイントが積み上がるようになりました。だから飛ばずに積む道が開きました。私は搭乗0回で721ポイントまで来ています。

※ 上の必要ポイント数と条件は2026年10月時点にJAL公式サイトとマイページで確認したものです。条件は改定されることがあります。実際に動く前に、必ずJALマイレージバンクの公式ページから最新をご確認ください。

※【広告】飛ぶ機会があるなら、その1回ぶんは上乗せになります。総額で比べるならツアーもあります。JALで行く国内旅行

まとめ

• JGCは一度入れば実質ずっと続く。だから修行に40〜60万円かける人がいる
• 2024年から、JALカードの決済でもLife Statusポイントが貯まるようになった
• 公式には、JGC Three Star（1,500）に搭乗回数の条件は書かれていない
• ただし1,500には累計6,000万円の決済が必要。個人の生活費だけでは厳しい
• ショッピングマイル・プレミアムは必須。入らないと還元が半分になる
• JMB elite / elite plus は申し込まないと有効にならない
• 私の実績：生涯マイル510・Life Statusポイント721。飛ばずにここまで来た

次の記事では、そのショッピングマイル・プレミアムが本当に元を取れるのか、実際の数字で確かめてみます。

羊社長は今日も、のんびり経費を立て替えています。あと779ポイント。